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水泥船历史

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水泥船历史

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

世界上 第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小,工艺简单,自重大。20世纪前 半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。在两次世界大战期间,因钢材匮乏,两度出 现建造钢筋混凝土船的高潮,欧美各 国建成大批钢筋混凝土船,有的船 排水量超过一万吨。1945年意大利人P.涅尔维 教授建造了一艘 165吨的钢 丝网水泥机帆船“爱伦”号。船壳厚3.6厘米,与同类型木船比,重量轻5%,造价低40%,性能符合航海要求,引起各 国造船界的注意。世界上 最大的钢筋水泥趸船是在1995年由法 国布伊盖建筑集团为法国埃勒夫石油公司设计制造的,长220米、宽46米、高16米,吨位7万吨。

中国自1958年起建 造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船,广泛用作趸船、内河及 沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水 泥船保有量达数百万吨,居世界各国之首。1974年,我国最 大的钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米,宽14.5米,深8.1米,吃水5.7米,排水量5773吨。


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