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船舶货运

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船舶货运

发布日期:2017-08-29 作者: 点击:

亏舱率:亏舱舱 容与货物所占舱容的百分比  积载因数:每吨货 物所占货舱容积或所具有的量尺体积 自然损耗率:货物自 然减量占该货物装载前重量的百分比 船舶常数:船舶常 数系指新船出厂时或船舶经过大修后的空船排水量与经过一段时间营运后的空船排水量的差值  爆炸极限:可燃物质混合,遇着火 源发生爆炸的浓度范围  舱容系数:船舶货 舱容积与其净载重量的比值,既每一 净载重吨占的货舱容积  中船深圳

 船舶净吨位:根据有 关国家主管机关制定的规范丈量的船舶有效容积 燃点:可燃物质加温受热、并点燃 所需的最低温度  闪点:可燃液 体挥发出来的蒸气与空气形成的混合物遇火源能够发生闪燃的最低温度 自燃点:可燃物 质达到某一温度时,与空气接触,无需引 火即自行燃烧的最低温度 造成货 物亏舱的原因有哪些?  答:1)货物的 包装形式与货舱的形状不相适应      2)货舱在 某一方向上的尺度不等于货件在相应堆码方向上尺度的整数倍     3)某些货 物装于舱内需系固和衬垫,系固设 备和衬垫材料所占舱容     4)有些装 于舱内的货物需留出通风道,通风道所占舱容     5)舱内货物堆装不紧密,流出不正常的空隙 叙述对 船舶积载的基本要求?  充分利 用船舶的载货能力;保证船 舶具有适度的稳性;保证满 足船舶的强度要求,保证船 舶具有适当的吃水差;保证货物的运输质量;满足货 物的装卸顺序要求;便于装卸,缩短船 舶在港停泊的时间  简述货物积载因数SF的主要用途?  区分货物;轻重舱 内配货重量及舱容计算;舱内配 货后占容积计算;船舶装载状态判断 什么叫自然损耗?造成自 然损耗的原因有哪些?  运输中因货物本身、自然条 件或运输条件等原因而产生的货物重量非事故性的减少 原因:干耗和挥发、渗漏和沾染、飞扬与散失  船舶常数变化原因:(1)船体、机械设 备等进行定期修理和局部改装(2)船上库 存的各种破损机件、器材和废旧物料等(3)货舱内残留物、垫舱物料及垃圾(4)船上各 类液体舱内残留的污油、污水及沉淀物(5)船体外附着物如海藻、贝壳等  影响船 舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有:航线水 深受限区最浅处的海图水深、可利用的潮高、船舶过 浅时要求的额富余水深、过浅时的吃水差,以及船 舶从始发港到航线水深受限区舷外水密度不同和油水消耗量的影响。 危险货物隔离的等级  1远离:有效地 隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应,但只要 在水平垂直投影距离不少于3m仍可在 同一舱室或货舱内或舱面上装载 2隔离:是指在舱内积载时,装于不 同舱室或货舱内。 3用一整 个舱室或货舱作垂向或水平的隔离  

4用一介 于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离 简述重 大件货物的装运特点?  由于重 大件货物单件重或尺寸大,装运时 要制定积载计划,正确选择舱位和货位,校核装 货部位是否满足局部强度,计算吊装卸货物时对GM的影响 和船舶最大横倾角,制定大 件货物的系固方案   


载货舱室选配原则  (1)特殊货 物应优先选定舱室  (2)怕热货 不宜配置于热源附近或温度较高的舱室  (3)单件大,硬包装 货应选配于中部大舱,单件小,软包装 货应配于首尾小舱 (4)载货体积接近舱容时,应注意 各货舱的轻重货物合理搭配  (5)先卸港 重货配与底舱时应慎重,避免底 舱出现货堆过高,以至于 造成中途港卸载后改舱留下的后卸港货物容易倒塌 舱内货位选配原则  1、垂向:重量较轻,外表清洁,易碎货应配于上层,重量较重,扬尘货物,耐压货应配于下层2、纵向:后卸货港,桶装液体货,重污货 应选配于靠舱后壁,单件重 而大的货应配于舱口位下方。3、横向:保证各 到货港左右舷配重货重量对船舶中线面的力矩基本相等 货舱通风目的,怎样通风  (1)降低舱内空气的露点,防止舱 壁和货物表面产生汗水 (2)降低舱内的温度,防止货 物变质受损及自燃 (3)提供新鲜空气,防止货物腐败变质  (4)排除有害气体,防止发生燃烧,爆炸和人员伤害事故 自然通 风是利用货舱通风口和自然风力进行的通风  机械通 风是利用安装在货舱的进气和排气通风口的鼓风机进行的强力通风 干燥通 风是利用货舱干燥通风装置进行的通风 对散装 谷物的稳性要求  1.初稳性高度GM应不小于0.30m  2.由于谷 物假定移动所引起的船舶横倾角应不大于12度 

3.船舶剩余动稳性值(剩余净稳性面积)s应不小于0.075m.rad 我国《法定规则》对国内 航行普通货船的稳性要求有哪些?  1)初稳性高度不小于0.15m2)横倾角等于或大于30,静稳性力臂不小于0.2m,进水角小于30,其静稳 性力臂不小于该值3)最大静 稳性力臂应对横倾角不小于25,进水角 不小于最大静稳性力臂对应横倾角4)稳性衡准数k不小于1 什么叫易流态化货物?海运中 应特别的注意事项?  指含水 量过高时货物表面会成流态化而滑向货舱一侧的散货  预防措施:装货前,要求托 运人提供含水量等有效证明文件;装货前和装货中,应检验散货的含水量。当不满足要求时,应拒绝装货或启航 简述船 运包装危险海运中注意事项?  配备并 熟悉有关危险货物运输的文件,并及时更新版本;认真审查装货清单,掌握所 运危险货物的特性;核查承 运船舶的技术条件是否满足要求;承运后 果严重的危险货物时,应制定 和实施有针对性的保安计划;装货前 向港监部门提出装运申请,以获取危险货物准单,装船前 三天向港监申请监装,以取得监装证书;按违规要求进行隔离,相容危 险物应尽量集中;督促装 卸工人严格按照操作规程作业  什么叫海运危险货物?如何由 危险货物中文名称查阅其危险货物一览表 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特点,在运输 装卸和存储过程中, 如果处理不当,容易造成人生伤亡。中船(深圳)船舶有限公司


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